Naar schatting zo'n 600.000 mensen kwamen af op het motor- en autosport spektakel in hartje Rotterdam. In tegenstelling tot eerdere edities van het evenement bleef het gelukkig dit jaar droog.

Ook dit jaar was Robert Doorbos van de partij. Dit keer met een Superleaque Formula auto. Een wagen met een V12, 750pk en een prachtig oorverdovend lawaai. Na het nodige rubber op wegens van de Rotterdamse binnenstad te hebben gelegd liep ineens alle koelvloeistof uit de wagen en moest Robert, luid aangemoedigd en bejubeld door het publiek, zijn bolide laten ophalen.

Ook was er ruimte voor het motorgeweld van weleer. Twee DAF formulewagens, geflankeerd door modellen als de DAF 66, stalen de harten van de toeschouwers. De CVT transmissie welke bekend was van de 'straat DAF's, zorgden ook voor de aandrijving van de sportieve varianten van toen.



Ook was er een blik op de toekomst. Tim Coronel showde zijn elektrisch aangedreven Dakar buggy en Alexandre Premat bestuurde de eerste elektrische formuleauto. Deze singleseater moet in de toekomst het antwoord worden op de huidige generatie racewagens met een fossiele brandstof motor.



Terry Grant vermaakte het publiek met zijn kunsten. hij stapte o.a. zonder moeite in en uit zijn donut draaiende Legend Car.

Waar iedereen naar uitkeek waren toch de demo's van de twee aanwezige Formule 1 teams. Te weten Mercedes GP Petronas en Scuderia Ferrari. De demo van Ferrari verliep in het begin niet geheel vlekkeloos. Coureur Marc Gené reed de linker achterwiel van de 2010 Ferrari ophanging stuk op de betonnen afzetting. Daarop werd door de monteurs snel de 2009 Ferrari klaargemaakt waarmee Marc alsnog het publiek in vervoering kon brengen. Voor Mercedes GP reed de GP2 rijder Sam Bird over het Rotterdamse parcours.

Tekst: Edwin Hengelman
Foto: René Engbring - EventandSportNews